不但美国震惊了，日本、德国也都震惊了，就连马斯克想了三天三夜也弄不明白，中国在西方构筑的铜墙铁壁之下也能取得突破性的成就！中国汽车工业崛起已经成为事实，外媒的报道已经揭露了真相，风向彻底变了！中国汽车改写了汽车工业史，打破了西方的技术垄断，彻底“站”了起来！

根据中汽协数据，从2005年至2023年，20多年的时间里，中国汽车销量的年复合增长率为9.62%。且在2023年，中国汽车的产销量分别是3016.1万辆和3009.4万辆，均突破了3000万辆，且中国也首次超越日本，成为全球第一大汽车出口国，连续15年稳居全球汽车产量第一的位置，彻底打破了西方的“卡脖”。

可以说，汽车工业是衡量一个国家工业化水平、经济实力以及科技创新能力的重要标志。而中国汽车工业的崛起，就证明了中国的工业、经济以及科技能力。聚焦中国汽车产业，前有比亚迪，后有小米、华为等，中国汽车在一起，就创造了一个又一个奇迹。

小米汽车造车3年，做出了一个很好的示范，除了投入上百亿科研资金且自建工厂之外，还坚持全栈自研的科研方向，真正做到了技术创新和科技自主，这也是打破西方垄断的关键。而正因为如此，小米SU7发布之后，就多次刷新中国汽车工业史的记录。

在小米SU7发布仅24小时，其大定量就接近90000台，且在6月份，小米SU7的交付量就已经突破1万台。且后续每个月也将稳定交付1万台，实力不容小觑。还有一个重磅好消息，小米汽车获得了独立造车资质，这对于一个新品牌来说，是国家极大的认可，内行人才知道，它的含金量有多高！有了这个，小米就可以独立造车，后续交付的小米SU7就不用考虑换尾标的事情了，更小米、更好看。

值得一提的是，小米SU7延续了6月的强势表现，7月的第一周，小米SU7的热度依然很高，在中国20万以上的轿车中，销量排名第一，这也是对小米汽车的一种肯定。

雷总在发布会上就已经说了，小米汽车的目标就是为中国汽车工业崛起而奋斗，且希望可以通过15-20年的努力，成为全球排名前五的车企。从小米汽车的强势表现来看，未来可期！